Исчезнут ли частные такси с московских вокзалов?

Железнодорожные вокзалы России уже несколько лет претерпевают переменный успех в вопросе наведения порядка руководством железной дороги. Особо напряженной, впрочем как и всегда, является ситуация на московских вокзалах, через которые каждый день проходят миллионные толпы людей, которые бесконечно спешат, передвигаясь из одного города в другой. Требуется немыслимое количество машин и техники для вывоза мусора с территории столичных вокзалов и прилежащих территорий. И все же российская железная дорога продвигается все дальше и дальше в наведении чистоты на привокзальных окрестностях.
Один из последних «бзиков» руководства железной дороги заключается в последовательно проводимой политике выживания с вокзалов и привокзальных территорий таксистов-частников. До сегодня любой человек, который приезжал в Москву, сразу же, не успев выйти из вагона, попадал в их руки, словно в капкан, где любой ценой ему пытались навязать свои услуги, конкурируя друг перед другом, и не важно, нуждался ли в них человек или нет. Но с недавних пор начались совсем нелегкие времена. Уже есть план абсолютного вытеснения московских частных таксистов за пределы железнодорожных вокзалов, причем к концу этого года.
Конечно, у каждого может быть двоякое отношение к данной политике, ведь в любом случае у медали две стороны, а у палки два конца. И, тем не менее, с точки зрения пассажиров, которые довольно часто прибегают к услугам такси, интересна альтернатива, которую им предложат. Представители руководства железнодорожных вокзалов убеждают, что они предоставят замену. В ближайшем будущем будет объявлен конкурс, среди официально работающих на рынке фирм такси, и компаниям-победителям будет предоставлено официальное право на оказание услуг "РЖД-такси". К слову, пассажирам Курского московского вокзала уже предоставляется данная услуга.
Идея заключается в следующем. После выхода из вагона пассажир должен подойти к стойке с надписью "РЖД-такси" и сделать заказ. В обязанности принимающего заказ оператора будет входить прием оплаты с фиксированным тарифом и указание клиенту номера машины, уже ожидающей пассажира у подъезда к необходимому вокзалу. Остальное дело техники, однако, откровенно говоря, у частников тарифы будут значительно ниже.
Стоит отметить, что в соответствии с услугой "РЖД-такси" предполагается, что клиента повезут на иномарке, а не на «Жигулях», торг будет неуместен, да и оплата не будет зависеть от времени осуществления поездки. Если возникнет ситуация, когда пассажиру не подойдет предоставляемая услуга, то он имеет полное право найти таксиста-частника. И свой поиск он может осуществлять на московских улицах, но ни в коем случае не на московских вокзалах, а также прилегающих к ним территориям. Новый бренд "РЖД-такси" на машинах не будет виден, потому что услуга будет оказываться обычными такси, которые будут являться победителями конкурса РЖД.