Законодательные особенности эксплуатации машин такси

Легковые автомобили такси предназначены для перевозки пассажиров по городским и междугородним маршрутам в строгом соответствии с путевыми листами.
На линию машина такси может выехать только с уведомления и разрешения собственного бюро заказов, причем, каждый автомобиль, отправляясь на выезд, должен быть оснащен специальной рацией или же водитель обязан поддерживать постоянную мобильную связь с диспетчерским пунктом посредством мобильного телефона.
Перед выездом на линию, каждый водитель такси проходит обязательное медицинское освидетельствование, причем на его путевом листе ставится отметка о том, что человек здоров и находится в адекватном состоянии, а в его организме нет алкоголя, наркотических и психотропных препаратов
В соответствии с нормативными актами, в рабочее время водитель такси должен быть одет в форму, а автомобиль иметь соответствующие знаки и фирменные логотипы.
За поездку предусмотрено не более 30 минут простоя, о чем диспетчер и водитель и должны заблаговременно уведомить пассажира. Время простоя может быть увеличено, если речь идет о поездках в родильные дома, Дворцы бракосочетаний и больницы.
Водитель такси обязан придерживаться правил внутреннего распорядка таксопарка. Кроме того, он должен соблюдать технические нормы эксплуатации такси, оформления путевого листа и сдачи сменной выручки.
Водитель обязан отлично знать план города, в котором он работает, а также пригородные маршруты. Ему должно быть известно размещение диспетчерских пунктов и стоянок для такси, в том числе тех, которые специально оборудованы для связи с базой и диспетчером.
Автомобили такси, по статистике страховых компаний, часто попадают в аварии, именно поэтому страховщики стараются создать особые условия оформления полисов ОСАГО именно для этих машин и водителей. Хотя в Законе «Об обязательном страховании автогражданской ответственности» ни слова не сказано об автомобилях такси, а отказать в страховке таксисту страховая компания не имеет права.
В результате ситуация складывается таким образом, что страховщики специально завышают коэффициент к стоимости тарифа полиса, указывая в документах, что автомобиль используется для получения прибыли, а таксисты стараются не сообщать о том, чем занимаются, а в случае ДТП просто снимают "шашечки" еще до приезда сотрудников ГИБДД.
В случае, когда страховка оформляется на таксопарк, как юридическое лицо, владелец компании вписывает в полис всех своих водителей или оговаривает неограниченное количество лиц, допущенных к управлению транспортными средствами этой фирмы такси. 

заказать такси на Ленинградский вокзал
вызов такси во Внуково
цена такси из Шереметьево