Моторезина

Моторезина: типы и область применения

Для того, что бы правильно подобрать шины к вашему мотоциклу необходимо знать, какая моторезина бывает в принципе. От правильности этого выбора будет зависеть устойчивость вашего байка на дороге, а значит и безопасность при движении на нем.

Какие бывают мотошины?

Конструктивно резина для мотоцикла делится на два типа по способу намотки слоев корда:

  • диагональная, при таком способе нити корда укладываются под углом друг к другу, перекрещиваясь по всей площади покрышки. Такой способ позволяет получить максимальную прочность шины. Их боковины прекрасно противостоят всевозможным нагрузкам, поэтому он применяется при производстве мотошин для чопперов, круизеров и кроссовых байков. Существует подвид диагональной резины с дополнительным слоем корда, намотанного по ходу вращения, его называют ремнем, а шину - диагонально-опоясанной;
  • радиальная подразумевает намотку нитей корда радиально, параллельно друг другу. Такой способ позволяет производить мотошины с низким профилем. Они слабо подвержены внутреннему нагреву при быстром движении, поэтому их область применения – это скоростные спортивные мотоциклы.

Эти свойства напрямую влияют на надежность и долговечность вашей резины, а так же управляемость мотоцикла.

Каждому байку - свою резину

Каждый тип мотоцикла обладает своими особенностями, поэтому требования к шинам у них заметно отличаются. Сегодня компании-производители выпускают несколько видов моторезины для различных условий эксплуатации.

  1. Гоночные шины – узкоспециализированный продукт, предназначенный только для тренировок и соревнований на спортивных треках с хорошим покрытием, и не годятся для дорог общего пользования. Для увеличения пятна контакта она имеют абсолютно гладкую поверхность, и называется «слик». Такие шины обеспечивают максимальное сцепление только после достижения определенной температуры, поэтому их износ достаточно велик. Производятся и протектированные гоночные шины с небольшим количеством канавок. Для мокрых треков применяют особые гоночные шины, называемые дождевыми. Отвод воды из зоны контакта там организован с помощью направленного рисунка протектора.
  2. Для мощных дорожных спортбайков, эксплуатируемых на дорогах общего пользования, выпускаются спортивные мотошины. Наличие рисунка на протекторе с небольшим количеством канавок делает возможным использовать их как на сухом, так и на мокром асфальте. Более низкая рабочая температура не требует предварительного прогрева, а так же увеличивает ресурс шины. Она способна прослужить до 7000 км.
  3. Дорожно-туристические шины применяют путешественники на своих мотоциклах. Они безопасны и предсказуемы на различных покрытиях, обеспечивают необходимую грузоподъемность для тяжелых байков. Протектор такой шины изобилует канавками, улучшающими управляемость и устойчивость на мокрых дорогах. Ресурс такой мотошины может достигать 20 000 и более км.
  4. Шины для мотокросса применяют исключительно для внедорожных соревнований, для этого они имеют развитые грунтозацепы. Они абсолютно негодны для движения по асфальту.
  5. Универсальные шины для мотоциклов эндуро изготавливаются для уверенного движения по дорогам с твердым асфальтированным покрытием, а так же для выезда на грунт, в том числе и мокрый.

Владея этой информацией, можно четко определить, какие вашему байку нужны мотошины, а купить их можно в специализированном салоне «Мегамото» или на сайте megamoto.ru, где представлены лучшие образцы, которые обеспечат идеальную управляемость мотоциклу, а вам - море удовольствия и адреналина от поездок на байке!

 

Последнее изменение Среда, 08 Ноябрь 2017 09:39